KTM FREERIDE E 2027
KTM FREERIDE E 2027 - PURE ELECTRIC FREEDOM
Zcela nová generace revolučního elektrického rakouského modelu KTM FREERIDE E přináší masivní příval energie do světa čistokrevného elektrického offroadu. Tento inovativní motocykl vyniká mimořádně nízkou hmotností, skvělou agilitou a téměř tichým chodem. Tímto otevírá zcela nové možnosti ježdění na trailech a v místech, kam se běžné spalovací stroje kvůli hlučnosti nebo emisím nedostanou. Stroj je plně připraven dostát všem výzvám s heslem READY TO RACE, které definuje jeho závodní DNA.
Máte zájem o KTM FREERIDE E?
Kontaktujte nás pro více informací o tomto revolučním elektrickém offroad motocyklu. Rádi vám poradíme s výběrem a připravíme nabídku na míru.
Potřebujete více informací?
Zavolejte nám, napište email nebo se stavte přímo u nás. Rádi s vámi projdeme všechny možnosti a technické specifikace.
Nabízíme také možnosti financování a pojištění přesně na míru vašim potřebám.
Navštivte nás
Přijďte si prohlédnout KTM FREERIDE E naživo a vyzkoušet si posez. Těšíme se na vaši návštěvu!
Telefon:+420 601 025 289 | Email:ktm@racetool.cz
01. MOTOR
Jízdní režimy
KTM FREERIDE E disponuje třemi specifickými jízdními režimy, které umožňují přizpůsobit dodávku točivého momentu a celkový výkon konkrétním scénářům nebo zkušenostem jezdce. Pro maximální efektivitu motoru a prodloužení životnosti akumulátoru jsou k dispozici také tři úrovně rekuperace (OFF, MID a HIGH). Rekuperaci lze volit pro každý jízdní režim zvlášť, což přináší mimořádnou flexibilitu při hospodaření s energií. Veškeré režimy a nastavení se snadno ovládají pomocí ergonomického čtyřtlačítkového přepínače na levé straně řídítek.
Pohonné ústrojí
S nominálním výkonem 8,3 kW, špičkovým výkonem 19,2 kW, točivým momentem přesahujícím 37 Nm a maximální rychlostí 95 km/h je pohonná jednotka mimořádně silným srdcem celého stroje. Tento pokročilý motor je kompletně prachotěsný a voděodolný, přičemž jeho konstrukce je plně integrována do rámu tak, aby podporovala agilitu a hravý charakter motocyklu.
Displej
KTM FREERIDE E využívá identický, vysoce odolný LCD přístrojový panel, jaký najdete na ostrých endurech řady KTM EXC. Koncept zobrazování jedné dominantní hodnoty zajišťuje, že jezdec zůstává plně koncentrován na trať před sebou. Pomocí dvou tlačítek lze rychle přepínat mezi ukazatelem stavu nabití, zvoleným jízdním režimem, mapou rekuperace, počítadlem kilometrů, hodinami, dobou trvání jízdy a celkovou motohodinou.
02. PODVOZEK
Brzdový systém
Špičkové brzdové komponenty BRAKTEC zajišťují nekompromisní brzdný účinek díky kotoučům o průměru 260 mm vpředu a 220 mm vzadu. Významným rozdílem oproti spalovacím motocyklům KTM je montáž ovládání přední i zadní brzdy přímo na řídítka NEKEN. Možnost ovládat obě brzdy rukama dává jezdci obrovskou výhodu v terénu – umožňuje plné soustředění na ideální pozici těla a správné postavení nohou na stupačkách.
Rám
Při vývoji byl kladen absolutní důraz na pocit lehkosti, snadnou ovladatelnost a agilitu. Inženýři navrhli inovativní podvozek, kde motor a akumulátor tvoří samonosné jádro konstrukce. Tím se podařilo dosáhnout mimořádně nízkého těžiště. Uchycením chromovanomolybdeného ocelového rámu přímo na architekturu motoru a baterie zůstává celá stavba extrémně štíhlá a lehká. Výška sedla činí ergonomických 910 mm.
Odpružení
Přední odpružení zajišťuje vzduchová vidlice WP XACT o průměru 43 mm s rozdělenou konstrukcí tlumení (split design). Přední část motocyklu díky ní reaguje s chirurgickou přesností, ale zároveň pevně drží stopu. Nastavení se provádí velmi snadno pomocí jediného vzduchového ventilu (pumpa pro nastavení předpětí je součástí balení) a klikacích prvků pro kompresi a odskok. Zadní partie spoléhá na plně nastavitelný tlumič WP XPLOR se systémem PDS, který poskytuje poctivých 250 mm zdvihu.
03. SOFTWARE A ELEKTRONIKA
Bezpečnostní senzor
Pro maximální bezpečnost při jízdě v terénu je KTM FREERIDE E standardně vybavena interním senzorem převrácení (roll-over sensor). Ten v případě pádu nebo překlopení motocyklu okamžitě a bezpečně odpojí dodávku elektrické energie.
Trakční baterie
Lithium-iontový akumulátor MX50 s hmotností 29 kg byl vyvinut a testován v nejextrémnějších podmínkách. Baterie s robustní konstrukcí je snadno výměnná – její vyjmutí z motocyklu zabere méně než 10 minut. Disponuje stupněm krytí IP67, nominálním napětím kolem 50 V a kapacitou 5,5 kWh. Její životnost je dimenzována na více než 1000 nabíjecích cyklů, než kapacita klesne pod 80 % stavu zdraví (SoH). Typická doba jízdy v klasickém enduro režimu se odhaduje na 2 až 3 hodiny.
Nabíječka
Součástí výbavy motocyklu je 660W nabíječka. Při zapojení do běžné domácí zásuvky zabere kompletní plné nabití akumulátoru 8 hodin. Pro rychlé dobití na úroveň 20–80 % postačí doba mezi 4 až 5 hodinami.
04. ZÁRUKA A PODPORA
Prémiová tovární záruka
Na tento revoluční model se vztahuje Prémiová tovární záruka výrobce. Jezdci tak získávají až 2 roky záručního krytí pro maximální klid na trailech. Podmínkou pro platnost záruky je dodržování pokynů v uživatelské příručce, používání motocyklu k určenému účelu a provádění všech pravidelných servisních prohlídek výhradně v autorizované síti prodejců KTM. Standardní podmínky záruky uvedené na dodacím listu zůstávají plně v platnosti. Tato nabídka platí pro modelový rok 2027 a novější pro všechny offroadové motocykly a speciál 450 SMR.
Technické parametry
| Typ motoru | Elektromotor 50,4 V - PMSM |
| Maximální výkon | 19,2 kW |
| Nominální výkon | 8,3 kW |
| Točivý moment | 37,6 Nm |
| Maximální otáčky motoru | 12 000 ot./min |
| Trakční baterie | MX50 Lithium-Ion Battery, 110 Ah (5,5 kWh) |
| Napětí nabíječky | 90 - 265 V / 50 - 60 Hz |
| Nabíjecí výkon | 660 W |
| Doba nabíjení na 80 % | 360 min. |
| Doba nabíjení na 100 % | 480 min. |
| Pohon | Elektrický pohon (Combustion-free) |
| Uspořádání válců | Elektromotor |
| Sekundární převodový poměr | 13:50 |