2026 FS 450
Husqvarna FS 450 2026 je závodní supermoto stroj navržený pro maximální výkon a minimální hmotnost. S hmotností pouhých 110 kg a výkonným jednoválcovým motorem o objemu 449,9 cm³ nabízí tento stroj výjimečný poměr výkonu a hmotnosti pro dominanci na závodní dráze. Prémiové odpružení WP XACT se zdvihem 283 mm vpředu a 266 mm vzadu zajišťuje precizní ovládání v každé situaci. Brembo brzdový systém s radiální čtyřpístkovou třmenou a 310 mm kotoučem vpředu poskytuje maximální brzdný výkon. Pokročilé elektronické systémy včetně Launch Control, Traction Control a quickshifteru umožňují využít plný potenciál stroje. Alpina kola 16,5"/17" s pneumatikami Metzeler Racetec SM K1 slicky zajišťují maximální grip na závodní dráze.
⚠️ Motocykl není homologován pro silniční použití - pouze pro sportovní/závodní účely.
Máte zájem o Husqvarna FS 450?
Kontaktujte nás pro více informací o tomto závodním supermoto stroji. Rádi vám poradíme s výběrem a připravíme nabídku na míru.
Potřebujete poradit?
Zavolejte nám, napište email nebo se stavte přímo u nás. Rádi s vámi projdeme všechny možnosti a technické specifikace.
Kontaktovat násNavštivte nás
Přijďte si prohlédnout Husqvarna FS 450 naživo a vyzkoušet si posez. Těšíme se na vaši návštěvu!
Telefon: +420 601 025 289 | Email: husqvarna@racetool.cz
Kompletní informace o cenách
Husqvarna FS 450
Cena:322 500,- Kč
⚠️ Upozornění: Tento motocykl není homologován pro silniční použití. Určen pouze pro sportovní a závodní účely na uzavřených okruzích.
Máte zájem o tento model? Kontaktujte nás pro aktuální informace o ceně a dostupnosti. Rádi vám připravíme nabídku na míru včetně možností financování.
01. RYCHLOST A EFEKTIVITA
MOTOR
Závodní jednoválec 449,9 cm³
Závodní jednoválcový čtyřtaktní motor o objemu 449,9 cm³ s SOHC hlavou válce je navržen pro maximální výkon a spolehlivost na závodní dráze. Motor využívá kapalinové chlazení pro stabilní provozní teplotu i při extrémním zatížení. Optimalizovaná konstrukce zajišťuje vynikající výkon v celém rozsahu otáček s okamžitou odezvou na plyn. Kompaktní design přispívá k nízké celkové hmotnosti motocyklu a optimálnímu rozložení hmotnosti. Motor je navržen pro snadnou údržbu a dlouhou životnost i při závodním použití.
HLAVA VÁLCE
SOHC hlava válce
Kompaktní SOHC hlava válce se 4 ventily využívá systém vahadel pro přesné časování ventilů a minimální hmotnost. Optimalizované sací a výfukové kanály zajišťují maximální plnění válce a efektivní odvod spalin. Hlava válce je navržena pro optimální spalování a vysokou účinnost motoru. Robustní konstrukce zajišťuje spolehlivost i při extrémních otáčkách a teplotách. Snadný přístup k ventilům umožňuje rychlou údržbu mezi závody.
VÁLEC A PÍST
Vysoce výkonný válec a píst
Válec s vrtáním 95 mm a zdvihem 63,4 mm je optimalizován pro maximální výkon při zachování spolehlivosti. Lehký kovaný píst snižuje setrvačné hmotnosti a umožňuje vyšší otáčky motoru. Speciální povrchová úprava válce zajišťuje minimální tření a dlouhou životnost. Optimalizovaný tvar spalovacího prostoru přispívá k efektivnímu spalování a vysokému výkonu. Konstrukce je navržena pro maximální odvod tepla a stabilní provozní teplotu.
KLIKOVÝ HŘÍDEL
Robustní klikový hřídel
Robustní klikový hřídel je navržen pro vysoké zatížení při závodním použití. Optimalizované vyvážení zajišťuje plynulý chod motoru a minimální vibrace. Kvalitní ložiska poskytují dlouhou životnost a spolehlivost i při extrémních otáčkách. Konstrukce klikového hřídele přispívá k okamžité odezvě motoru na plyn. Precizní výroba zajišťuje minimální ztráty třením a maximální účinnost.
KLIKOVÁ SKŘÍŇ
Lehká kliková skříň
Kliková skříň z lehké hliníkové slitiny je optimalizována pro minimální hmotnost při zachování vysoké pevnosti. Konstrukce využívá žebrování pro maximální tuhost bez zbytečné hmotnosti. Integrované olejové cesty zajišťují efektivní mazání všech pohyblivých částí. Design klikové skříně přispívá k optimálnímu chlazení motoru. Precizní výroba zajišťuje dokonalé těsnění a spolehlivost.
SPOJKA
Hydraulicky ovládaná antihop spojka
Hydraulicky ovládaná antihop spojka zabraňuje poskakování zadního kola při agresivním brzdění do zatáček. Systém automaticky snižuje tlak spojky při podřazování, což umožňuje plynulejší a bezpečnější brzdění. Hydraulické ovládání poskytuje konzistentní a lehký chod páčky bez nutnosti nastavování. Robustní konstrukce zajišťuje spolehlivost i při extrémním zatížení. Antihop funkce přispívá k lepší stabilitě při brzdění a umožňuje pozdější brzdné body.
PŘEVODOVKA
5-stupňová převodovka Pankl Racing Systems
Závodní 5-stupňová převodovka Pankl Racing Systems nabízí maximální pevnost a přesnost řazení. Převodové poměry jsou optimalizovány pro supermoto závodní použití s důrazem na akceleraci z zatáček. Robustní konstrukce zajišťuje spolehlivost i při extrémním zatížení. Krátký zdvih řadicí páčky umožňuje rychlé a precizní řazení. Převodovka je navržena pro minimální ztráty třením a maximální účinnost přenosu výkonu.
02. OPTIMALIZOVANÁ PRECIZNOST
RÁM
Lehký chromovanomolybdenový rám
Lehký chromovanomolybdenový příhradový rám využívá motor jako nosný prvek a poskytuje optimální tuhost pro precizní řízení. Konstrukce je navržena pro minimální hmotnost při maximální pevnosti. Geometrie rámu je optimalizována pro supermoto závodní použití s důrazem na agilitu a stabilitu. Rám poskytuje vynikající zpětnou vazbu jezdci o chování motocyklu. Robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost i při závodním zatížení.
PODSEDLOVÝ RÁM
Podsedlový rám z polyamidu zesíleného hliníkem
Unikátní podsedlový rám z polyamidu zesíleného hliníkem (60% polyamid, 40% hliník) představuje mistrovské dílo konstrukčního řešení. Tato konstrukce zajišťuje extrémně nízkou hmotnost při zachování vysoké pevnosti a odolnosti proti nárazům. Materiál poskytuje optimální tuhost pro připevnění sedla a zadních plastů. Konstrukce přispívá k nízké celkové hmotnosti motocyklu a lepšímu rozložení hmotnosti. Podsedlový rám je navržen pro snadnou montáž a demontáž při servisu.
BRÝLE
CNC obráběné brýle
Precizně CNC obráběné brýle (triple clamps) z hliníkové slitiny zajišťují maximální tuhost řízení při minimální hmotnosti. Konstrukce poskytuje přesné vedení přední vidlice bez vůle. Optimalizovaný design snižuje neodpruženou hmotnost pro lepší citlivost odpružení. Brýle umožňují nastavení offsetu vidlice pro přizpůsobení geometrie. Kvalitní povrchová úprava zajišťuje odolnost proti korozi a dlouhou životnost.
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ
WP XACT přední vidlice
Závodní přední vidlice WP XACT s průměrem 48 mm nabízí plně nastavitelnou kompresi a odskok pro precizní ladění podle závodních podmínek. Zdvih 283 mm poskytuje dostatečnou rezervu pro nerovnosti na závodní dráze. Open cartridge design zajišťuje konzistentní výkon i při dlouhých jízdách. Robustní konstrukce poskytuje vysokou tuhost pro precizní řízení. Vidlice je navržena pro snadné nastavení a údržbu mezi závody.
ZADNÍ TLUMIČ
WP XACT zadní tlumič
Závodní zadní tlumič WP XACT nabízí plně nastavitelnou kompresi, odskok i předpětí pružiny pro maximální kontrolu. Zdvih 266 mm poskytuje optimální rovnováhu mezi komfortem a kontrolou. Tlumič pracuje v kombinaci s linkage systémem pro progresivní charakteristiku odpružení. Konstrukce zajišťuje konzistentní výkon i při extrémním zatížení. Tlumič je navržen pro snadné nastavení podle hmotnosti jezdce a podmínek na trati.
KYVNÁ VIDLICE
Lehká hliníková kyvná vidlice
Lehká hliníková kyvná vidlice je navržena pro optimální tuhost a minimální hmotnost. Konstrukce zajišťuje precizní vedení zadního kola a maximální trakci při akceleraci z zatáček. Optimalizované žebrování poskytuje vysokou tuhost v podélném i příčném směru. Kvalitní ložiska zajišťují plynulý pohyb bez vůle. Design kyvné vidlice přispívá k vynikající stabilitě při vysokých rychlostech.
03. BEZPROBLÉMOVÁ INTERAKCE
DESIGN
Závodní design
Minimalistické závodní plasty jsou navrženy pro minimální hmotnost a maximální funkčnost. Design poskytuje snadný pohyb jezdce na motocyklu při agresivní jízdě. Kompaktní plasty snižují odpor vzduchu a přispívají k vyšší maximální rychlosti. Robustní konstrukce zajišťuje odolnost proti nárazům při pádu. Plasty jsou navrženy pro snadnou výměnu po poškození. Agresivní grafika zdůrazňuje závodní charakter motocyklu.
BOX VZDUCHOVÉHO FILTRU
Optimalizovaný airbox
Závodní box vzduchového filtru je optimalizován pro maximální průtok vzduchu a minimální odpor. Konstrukce zajišťuje účinnou filtraci i při extrémních podmínkách na závodní dráze. Snadný přístup k filtru umožňuje rychlou výměnu mezi závody. Design airboxu přispívá k optimálnímu výkonu motoru v celém rozsahu otáček. Robustní konstrukce zajišťuje těsnost systému i při vibracích.
HYDRAULICKÁ SPOJKA
Hydraulické ovládání spojky
Hydraulické ovládání spojky poskytuje konzistentní a lehký chod páčky bez nutnosti nastavování. Systém zajišťuje precizní dávkování spojky pro dokonalé starty a plynulé řazení. Hydraulika eliminuje tření a opotřebení lanka, což vede k dlouhé životnosti systému. Konstrukce je navržena pro minimální údržbu. Hydraulické ovládání přispívá k menší únavě rukou při dlouhých závodech.
HYDRAULICKÉ BRZDY
Brembo hydraulický brzdový systém
Prémiový brzdový systém Brembo s hydraulickým ovládáním poskytuje maximální brzdný výkon a precizní dávkování. Vpředu pracuje čtyřpístková radiální třmen s 310 mm kotoučem, vzadu jednopístková třmen s 220 mm kotoučem. Hydraulický systém zajišťuje konzistentní brzdný výkon bez nutnosti nastavování. Robustní konstrukce poskytuje spolehlivost i při extrémním zatížení. Brzdy jsou navrženy pro minimální hmotnost při maximálním výkonu.
ŘÍDÍTKA
ProTaper hliníková řídítka
Závodní ProTaper hliníková řídítka s kuželovým průměrem Ø 28 mm poskytují optimální rovnováhu mezi pevností a flexibilitou. Konstrukce zajišťuje vynikající zpětnou vazbu o chování předního kola. Optimální tvar a ohyb řídítek poskytují ergonomickou pozici pro maximální kontrolu. Robustní konstrukce zajišťuje odolnost proti ohnutí při pádu. Řídítka jsou navržena pro snadnou montáž ovladačů a páček.
GRIPY
ODI gripy
Kvalitní ODI gripy poskytují vynikající grip a kontrolu při agresivní jízdě. Materiál zajišťuje optimální tlumení vibrací a snižuje únavu rukou. Ergonomický tvar gripů poskytuje pohodlné držení i při dlouhých závodech. Robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost i při extrémním zatížení. Gripy jsou navrženy pro snadnou montáž a demontáž.
STUPAČKY
Závodní stupačky
Závodní stupačky jsou navrženy pro maximální grip a kontrolu při agresivní jízdě. Robustní konstrukce zajišťuje spolehlivost i při tvrdých dojezdech po skocích. Optimální umístění stupaček poskytuje ergonomickou pozici pro maximální kontrolu motocyklu. Stupačky jsou vybaveny vyměnitelnými zuby pro snadnou údržbu. Design umožňuje snadný pohyb nohou při přesouvání hmotnosti v zatáčkách.
04. POZVEDNĚTE SVOU JÍZDU
KOLA A PNEUMATIKY
Alpina kola s Metzeler Racetec SM K1 slicky
Závodní Alpina drátěná kola s rozměry 16,5" vpředu a 17" vzadu jsou optimalizována pro supermoto závodní použití. Drátěná konstrukce poskytuje optimální rovnováhu mezi pevností a hmotností. Pneumatiky Metzeler Racetec SM K1 slicky nabízejí maximální grip na suchém asfaltu závodní dráhy. Slicky poskytují největší možnou kontaktní plochu pro maximální trakci při akceleraci i brzdění. Kombinace kol a pneumatik je navržena pro precizní řízení a maximální výkon v zatáčkách.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Závodní výfukový systém
Závodní výfukový systém je optimalizován pro maximální výkon v celém rozsahu otáček. Konstrukce z nerezové oceli zajišťuje odolnost proti korozi a dlouhou životnost. Optimalizované průtoky výfukových plynů přispívají k vyššímu výkonu. Kompaktní design snižuje celkovou hmotnost motocyklu. Výfukový systém je navržen pro snadnou údržbu a výměnu komponentů.
CHLADICÍ SYSTÉM
Efektivní chladicí systém
Efektivní kapalinový chladicí systém zajišťuje stabilní provozní teplotu motoru i při extrémním zatížení na závodní dráze. Optimalizované chladiče poskytují maximální chladicí výkon při minimální hmotnosti. Konstrukce systému zajišťuje rychlý odvod tepla z kritických oblastí motoru. Robustní komponenty poskytují spolehlivost i při tvrdých dojezdech. Chladicí systém je navržen pro snadnou údržbu a doplňování chladicí kapaliny.
PALIVOVÁ NÁDRŽ
Kompaktní palivová nádrž 7,5 l
Kompaktní palivová nádrž s objemem 7,5 l je optimalizována pro závodní použití s důrazem na nízkou hmotnost. Nádrž je umístěna nízko a centrálně pro optimální rozložení hmotnosti a vynikající ovladatelnost. Robustní konstrukce zajišťuje odolnost proti nárazům. Tvar nádrže umožňuje snadný pohyb jezdce při přesouvání hmotnosti. Objem je dostačující pro délku závodů supermoto.
05. MISTROVSTVÍ SKRZE VÁŠEŇ
PŘEPÍNAČ MAP
Map Select Switch
Přepínač Map Select Switch umožňuje okamžité přepínání mezi dvěma mapami motoru přímo z řídítek. Jezdec může přizpůsobit výkon motoru aktuálním podmínkám na trati nebo svým preferencím. První mapa nabízí plný výkon pro suché podmínky, druhá mapa poskytuje mírnější odezvu pro mokré nebo kluzké podmínky. Přepínání je okamžité a intuitivní bez nutnosti zastavení. Systém umožňuje maximální flexibilitu během závodu.
QUICKSHIFTER
Závodní quickshifter
Závodní quickshifter umožňuje řazení nahoru bez použití spojky a zavírání plynu pro maximální akceleraci. Senzor detekuje pohyb řadicí páčky a instruuje ECU k přerušení zapalování na zlomek sekundy pro bezproblémovou změnu rychlostního stupně. Systém znamená kratší časy řazení a možnost udržet plný plyn při akceleraci. Quickshifter umožňuje udržet obě ruce na řídítkách při řazení pro maximální kontrolu. Systém je optimalizován pro závodní použití s okamžitou odezvou.
KONTROLA TRAKCE
Traction Control
Pokročilý systém Traction Control monitoruje prokluz zadního kola a upravuje výkon motoru pro maximální trakci při akceleraci z zatáček. Systém poskytuje plynulé zásahy bez náhlých přerušení výkonu. Traction Control umožňuje dřívější otevření plynu při výjezdu ze zatáček s jistotou maximální trakce. Systém je nastavitelný podle preferencí jezdce a podmínek na trati. V případě potřeby lze kontrolu trakce úplně vypnout pro maximální svobodu.
LAUNCH CONTROL
Launch Control pro dokonalé starty
Systém Launch Control zajišťuje dokonalé starty z místa s optimalizovanou kontrolou trakce a anti-wheelie funkcí. Jezdec může držet plný plyn při startu, zatímco systém automaticky řídí výkon motoru pro maximální akceleraci bez zvedání předního kola nebo prokluzu zadního kola. Launch Control poskytuje konzistentní starty závod od závodu. Systém je snadno aktivovatelný z řídítek. Po dosažení určité rychlosti se Launch Control automaticky deaktivuje a motor poskytuje plný výkon.
MAPOVÁNÍ
Dvě mapy motoru
Systém nabízí dvě přednastavené mapy motoru pro různé podmínky a preference jezdce. První mapa poskytuje plný výkon a agresivní odezvu plynu pro suché podmínky a zkušené jezdce. Druhá mapa nabízí mírnější odezvu a snížený výkon pro mokré nebo kluzké podmínky. Mapy lze přepínat za jízdy pomocí Map Select Switch na řídítkách. Systém umožňuje optimalizaci výkonu podle aktuálních podmínek na trati.
SYSTÉM ŘÍZENÍ MOTORU
Keihin EMS s ride-by-wire
Pokročilý Keihin EMS systém s ride-by-wire technologií zajišťuje precizní řízení všech funkcí motoru. Systém řídí vstřikování paliva, zapalování a elektronický plyn pro optimální výkon a spolehlivost. Ride-by-wire technologie umožňuje implementaci pokročilých funkcí jako jsou různé mapy motoru, Launch Control a Traction Control. EMS zajišťuje okamžitou odezvu na vstup jezdce. Systém je navržen pro maximální spolehlivost i v extrémních podmínkách.
HODINOVÝ POČÍTADLO
Hodinový počítadlo
Integrované hodinový počítadlo sleduje provozní hodiny motoru pro plánování pravidelné údržby. Systém umožňuje přesné sledování intervalů výměny oleje, filtrů a dalších servisních úkonů. Hodinový počítadlo je snadno čitelné a poskytuje přesné informace o celkové době provozu. Funkce je nezbytná pro udržení maximální spolehlivosti závodního motocyklu. Počítadlo je neresetovatelné pro zachování přesné historie provozu.
ELEKTRICKÝ STARTÉR
Spolehlivý elektrický startér
Spolehlivý elektrický startér zajišťuje okamžité starty motoru za všech podmínek. Lehká Li-Ion baterie 2,0 Ah poskytuje dostatečný výkon při minimální hmotnosti. Systém je navržen pro spolehlivost i při nízkých teplotách. Elektrický startér umožňuje rychlé restarty po pádu nebo zastavení na trati. Konstrukce je optimalizována pro minimální spotřebu energie.
Technické parametry
| Typ motoru | 1-válcový, 4-taktní motor |
| Objem | 449,9 cm³ |
| Vrtání | 95 mm |
| Zdvih | 63,4 mm |
| Chlazení | Kapalinové chlazení |
| Systém řízení motoru | Keihin EMS s ride-by-wire |
| Převodovka | 5-stupňová Pankl Racing Systems |
| Primární převod | 29:72 |
| Spojka | Hydraulicky ovládaná antihop spojka |
| Startér | Elektrický startér |
| Baterie | Li-Ion 2,0 Ah |