2026 TE 250
Husqvarna TE 250 2026 je výkonný dvoutaktní enduro motocykl určený výhradně pro závodní použití. ⚠️ Tento model je competition-only bez homologace pro silniční provoz. S hmotností 106,8 kg bez paliva a výkonným dvoutaktním jednoválcem o objemu 249,0 cm³ nabízí tento stroj výjimečný poměr výkonu a hmotnosti. WP XACT Closed Cartridge přední vidlice 48 mm se zdvihem 300 mm a zadní tlumič WP XACT se zdvihem 300 mm poskytují vynikající ovládání v náročném závodním terénu. Elektronické vstřikování paliva TBI s 39 mm škrticí klapkou zajišťuje okamžitou odezvu plynu a spolehlivé spuštění za všech podmínek. Hybridní podsedlový rám kombinující polyamid a hliník snižuje hmotnost při zachování pevnosti. Chromovanomolybdenový ocelový rám s modrým metalickým lakem poskytuje optimální tuhost a pevnost. Brembo hydraulická spojka a brzdový systém zajišťují precizní ovládání.
Máte zájem o Husqvarna TE 250?
Kontaktujte nás pro více informací o tomto závodním enduro motocyklu. Rádi vám poradíme s výběrem a připravíme nabídku na míru.
⚠️ Upozornění: Tento model je určen výhradně pro závodní použití a není homologován pro silniční provoz.
Potřebujete poradit?
Zavolejte nám, napište email nebo se stavte přímo u nás. Rádi s vámi projdeme všechny možnosti a technické specifikace.
Kontaktovat násNavštivte nás
Přijďte si prohlédnout Husqvarna TE 250 naživo a vyzkoušet si posez. Těšíme se na vaši návštěvu!
Telefon: +420 601 025 289 | Email: husqvarna@racetool.cz
Kompletní informace o cenách
Husqvarna TE 250
Cena:264 900,- Kč
Máte zájem o tento model? Kontaktujte nás pro aktuální informace o ceně a dostupnosti. Rádi vám připravíme nabídku na míru včetně možností financování a pojištění.
01. BEZKONKURENČNÍ VÝKON
MOTOR
Dvoutaktní jednoválec 249,0 cm³
Výkonný dvoutaktní jednoválec o objemu 249,0 cm³ s elektronickým vstřikováním paliva poskytuje lineární a kontrolovatelný výkon v celém rozsahu otáček. Motor s vrtáním 66,4 mm a zdvihem 72 mm nabízí optimální rovnováhu mezi výkonem a ovladatelností. Menší objem válce poskytuje živější odezvu plynu a lehčí ovládání než 300 cm³ verze. Hmotnost motoru je pouhých 24,6 kg, což přispívá k výjimečnému poměru výkonu a hmotnosti. Motor je navržen pro snadné spuštění za všech podmínek díky elektronickému vstřikování. Konstrukce zajišťuje dlouhou životnost i při náročném závodním použití.
VÁLEC
Optimalizovaný válec
Válec s vrtáním 66,4 mm je vyroben z hliníku s nikasil povrchem pro minimální tření a maximální životnost. Konstrukce válce je optimalizována pro efektivní plnění a výfuk palivové směsi. Optimalizované výfukové a přepouštěcí kanály zajišťují maximální výkon v celém rozsahu otáček. Válec je navržen pro efektivní chlazení s optimalizovanými chladicími žebry. Konstrukce umožňuje snadnou výměnu pístu při servisu. Design přispívá k lineárnímu průběhu výkonu motoru s živou odezvou.
ŠKRTICÍ KLAPKA
39 mm škrticí klapka TBI
Elektronické vstřikování paliva TBI s 39 mm škrticí klapkou zajišťuje okamžitou odezvu plynu a optimální spalování. Systém poskytuje přesné dávkování paliva v celém rozsahu otáček a při všech podmínkách. Elektronické řízení umožňuje snadné spuštění za studena i při extrémních teplotách. Škrticí klapka je navržena pro minimální odpor vzduchu a maximální průtok. Systém eliminuje potřebu ručního sytění a zjednodušuje obsluhu. TBI zajišťuje konzistentní výkon v různých nadmořských výškách.
OLEJOVÁ NÁDRŽ
Integrovaná olejová nádrž
Olejová nádrž pro dvoutaktní olej je integrována do konstrukce motocyklu pro kompaktní rozměry. Nádrž má dostatečný objem pro dlouhé závodní tratě bez nutnosti častého doplňování. Elektronický systém automaticky dávkuje olej podle otáček a zatížení motoru. Průhledná část nádrže umožňuje snadnou kontrolu hladiny oleje. Nádrž je navržena pro snadné doplňování oleje. Systém zajišťuje optimální mazání motoru za všech podmínek.
KLIKOVÁ SKŘÍŇ
Odlehčená kliková skříň
Kliková skříň je vyrobena z tlakově litého hliníku pro optimální poměr pevnosti a hmotnosti. Konstrukce je navržena pro minimální hmotnost při zachování maximální pevnosti. Optimalizované vnitřní průtoky zajišťují efektivní plnění válce palivovou směsí. Kliková skříň je navržena pro snadnou údržbu a přístup k interním komponentům. Robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost i při náročném závodním použití. Design přispívá k kompaktním rozměrům motoru.
VÝFUK
Výfukový systém s elektronickým řízením
Výfukový systém je vybaven elektronickým systémem řízení výfuku, který optimalizuje výkon v celém rozsahu otáček. Systém automaticky upravuje průřez výfuku podle otáček motoru pro maximální výkon. Konstrukce z nerezové oceli zajišťuje odolnost proti korozi a dlouhou životnost. Optimalizované průtoky výfukových plynů přispívají k plynulému výkonu motoru. Kompaktní design snižuje celkovou hmotnost motocyklu. Výfukový systém je navržen pro maximální výkon při závodním použití.
02. NEJMODERNĚJŠÍ PODVOZEK
RÁM
Chromovanomolybdenový ocelový rám
Lehký chromovanomolybdenový ocelový rám s modrým metalickým lakem je navržen pro optimální rovnováhu mezi tuhostí a flexibilitou. Konstrukce rámu využívá motor jako nosný prvek pro maximální tuhost při minimální hmotnosti. Geometrie rámu je optimalizována pro vynikající ovládání v závodním terénu. Modrý metalický lak poskytuje odolnost proti korozi a atraktivní vzhled. Rám poskytuje vynikající zpětnou vazbu jezdci o chování motocyklu. Konstrukce zajišťuje dlouhou životnost i při náročném závodním použití.
PODSEDLOVÝ RÁM
Hybridní podsedlový rám
Inovativní hybridní podsedlový rám kombinuje 60% polyamid a 40% hliník pro optimální poměr pevnosti a hmotnosti. Celková hmotnost podsedlového rámu je pouhých 1,8 kg. Polyamidová část poskytuje optimální flexibilitu pro absorpci nárazů, zatímco hliníkové vložky zajišťují tuhost v klíčových místech. Konstrukce umožňuje snadnou montáž a demontáž sedla a bočních plastů. Hybridní design přispívá k nízké celkové hmotnosti motocyklu. Podsedlový rám je navržen pro dlouhou životnost bez únavy materiálu.
KYVNÁ VIDLICE
Litá hliníková kyvná vidlice
Lehká litá hliníková kyvná vidlice je navržena pro optimální tuhost a minimální hmotnost. Konstrukce zajišťuje precizní vedení zadního kola a maximální trakci při akceleraci. Optimalizovaný design poskytuje vysokou tuhost v podélném i příčném směru. Nápravnice zadního kola má průměr 22 mm pro maximální tuhost. Kyvná vidlice je navržena pro snadnou údržbu a výměnu ložisek. Konstrukce zajišťuje dlouhou životnost i při náročném závodním použití.
PLASTY
Odolné závodní plasty
Plasty jsou vyrobeny z odolného polypropylénu s optimální flexibilitou pro závodní použití. Design plastů je navržen pro minimální hmotnost při zachování maximální ochrany. Ergonomický tvar umožňuje snadný pohyb jezdce při stání a přesouvání hmotnosti. Povrchová úprava je odolná proti poškrábání a UV záření. Plasty poskytují dostatečnou ochranu rámu a komponentů před nečistotami. Design přispívá k modernímu závodnímu vzhledu motocyklu.
PALIVOVÁ NÁDRŽ
8,5litrová palivová nádrž
Palivová nádrž s objemem 8,5 l zajišťuje dostatečný dojezd pro dlouhé závodní tratě. Nádrž je vyrobena z odolného plastu s optimální flexibilitou. Tvar nádrže je navržen pro pohodlné uchopení koleny při stání a agresivní závodní jízdě. Nádrž je umístěna nízko a centrálně pro optimální rozložení hmotnosti. Uzávěr nádrže je bezpečnostní s odvzdušněním. Design nádrže přispívá k kompaktním rozměrům motocyklu.
03. INOVATIVNÍ VÝHODA
PŘEDNÍ VIDLICE
WP XACT Closed Cartridge 48 mm
Prémiová přední vidlice WP XACT Closed Cartridge s průměrem 48 mm poskytuje vynikající ovládání a komfort v náročném závodním terénu. Zdvih 300 mm zajišťuje dostatečnou rezervu pro absorpci velkých nárazů. Closed Cartridge technologie poskytuje konzistentní tlumení v celém rozsahu zdvihu. Vidlice nabízí plně nastavitelnou kompresi a odskok pro přizpůsobení podle hmotnosti jezdce a stylu jízdy. Pružinová konstrukce zajišťuje lineární charakteristiku a vynikající zpětnou vazbu. Vidlice je navržena pro snadnou údržbu a výměnu oleje.
ZADNÍ TLUMIČ
WP XACT zadní tlumič
Prémiový zadní tlumič WP XACT se zdvihem 300 mm poskytuje vynikající trakci a komfort. Tlumič je vybaven CFD optimalizovaným pístem pro konzistentní tlumení v celém rozsahu zdvihu. Konstrukce nabízí plně nastavitelnou kompresi, odskok a předpětí pružiny pro přizpůsobení podle hmotnosti jezdce a stylu jízdy. Tlumič je navržen pro minimální tření a maximální citlivost na malé nerovnosti. Robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost i při náročném závodním použití. Tlumič je navržen pro snadnou údržbu a servis.
HYDRAULICKÉ BRZDY
Brembo brzdový systém
Prémiový brzdový systém Brembo poskytuje vynikající brzdný výkon a precizní dávkování. Přední brzda s 260 mm kotoučem a radiální čtyřpístkovou třmenou zajišťuje maximální brzdný výkon. Zadní brzda s 220 mm kotoučem a jednopístkovou třmenou poskytuje vyvážené brzdění. Systém je navržen pro konzistentní výkon i při extrémních závodních podmínkách. Brembo komponenty zajišťují vynikající zpětnou vazbu jezdci. Brzdy poskytují precizní ovládání v náročném závodním terénu.
HYDRAULICKÁ SPOJKA
Brembo hydraulická spojka
Prémiová hydraulická spojka Brembo zajišťuje lehké a přesné ovládání bez nutnosti seřizování lankem. Hydraulický systém poskytuje konzistentní ovládání bez ohledu na teplotu a opotřebení. Spojka je vybavena DDS systémem (Damped Diaphragm Steel) pro plynulé zapojování. Systém eliminuje únavu ruky při dlouhých závodech. Brembo komponenty zajišťují vynikající zpětnou vazbu a precizní ovládání. Hydraulická spojka je bezúdržbová a spolehlivá.
KOLA A PNEUMATIKY
Závodní kola
Kola s rozměry 21" vpředu a 18" vzadu jsou standardem pro závodní enduro použití. Hliníkové ráfky poskytují optimální poměr pevnosti a hmotnosti. Nerezové dráty zajišťují dlouhou životnost a odolnost proti korozi. Kola jsou navržena pro snadnou výměnu pneumatik při servisu. Design ráfků je optimalizován pro závodní použití s vynikající odolností proti nárazům. Kola poskytují stabilní platformu pro závodní pneumatiky.
BRÝLE
CNC obráběné brýle
Prémiové CNC obráběné brýle z kovaného hliníku poskytují optimální tuhost a precizní vedení přední vidlice. CNC obrábění zajišťuje přesné rozměry a minimální hmotnost. Brýle nabízejí nastavitelný offset pro přizpůsobení geometrie podvozku. Konstrukce zajišťuje vynikající tuhost při minimální hmotnosti. Design umožňuje snadnou montáž řídítek v různých pozicích. Brýle jsou navrženy pro dlouhou životnost i při náročném závodním použití.
CHLADICÍ SYSTÉM
Výkonné chladiče
Výkonné chladiče zajišťují optimální provozní teplotu motoru i při náročné závodní jízdě. Chladiče jsou vyrobeny z hliníku s optimalizovanými lamelami pro maximální chlazení. Design chladičů je navržen pro maximální průtok vzduchu. Robustní konstrukce zajišťuje odolnost proti poškození v závodním terénu. Chladiče jsou vybaveny chrániči pro ochranu před kameny a větvemi. Systém zajišťuje stabilní provozní teplotu za všech podmínek.
04. POKROČILÁ TECHNOLOGIE
SVĚTLOMET
LED světlomet
Výkonný LED světlomet poskytuje vynikající viditelnost při závodech za šera. LED technologie zajišťuje jasné bílé světlo s nízkou spotřebou energie. Kompaktní design světlometu přispívá k lehkému vzhledu přední části motocyklu. Světlomet je navržen pro odolnost proti nárazům a vibracím. LED diody mají dlouhou životnost bez nutnosti výměny. Světlomet je optimalizován pro závodní použití.
PŘEPÍNAČ MAP
Map Select Switch
Přepínač Map Select Switch umožňuje snadnou změnu jízdních map přímo z řídítek. Systém nabízí různé mapy pro přizpůsobení charakteru motoru podle podmínek a preferencí jezdce. Přepínač je umístěn na levé straně řídítek pro snadný přístup. Změna mapy je okamžitá bez nutnosti zastavení motoru. Systém umožňuje optimalizaci výkonu pro různé typy závodního terénu. Přepínač je navržen pro snadnou obsluhu i v rukavicích.
STUPAČKY
Prémiové stupačky
Prémiové stupačky jsou navrženy pro maximální grip a kontrolu v náročném závodním terénu. Konstrukce z kované oceli zajišťuje vysokou pevnost a odolnost proti ohnutí. Povrch stupačky je opatřen agresivními zuby pro maximální přilnavost bot. Optimální šířka stupačky poskytuje stabilní platformu pro nohy jezdce. Stupačky jsou snadno vyměnitelné v případě poškození. Design umožňuje snadné čištění od bláta.
STARTÉR
Elektrický startér
Model TE 250 je vybaven elektrickým startérem pro snadné spuštění za všech podmínek. Elektrický startér zajišťuje spolehlivé spuštění jedním stiskem tlačítka. Systém je vybaven výkonnou baterií pro spolehlivé spuštění i za studena. Elektrický startér je navržen pro minimální hmotnost. Systém zajišťuje okamžité spuštění motoru bez fyzické námahy. Startér je spolehlivý a bezúdržbový.
SYSTÉM ŘÍZENÍ MOTORU
Pokročilý systém řízení motoru
Pokročilý systém řízení motoru optimalizuje vstřikování paliva a zapalování pro maximální výkon a spolehlivost. Systém automaticky upravuje parametry motoru podle teploty, nadmořské výšky a zatížení. Elektronika zajišťuje snadné spuštění za studena i při extrémních teplotách. Systém umožňuje výběr jízdních map pro přizpůsobení charakteru motoru. Diagnostická funkce usnadňuje identifikaci případných problémů. Systém je navržen pro maximální spolehlivost v náročných závodních podmínkách.
Technické parametry
| Typ motoru | 2-taktní jednoválec |
| Objem | 249,0 cm³ |
| Vrtání | 66,4 mm |
| Zdvih | 72 mm |
| Startér | Elektrický |
| Převodovka | 6-stupňová |
| Spojka | Hydraulicky ovládaná DDS spojka, Brembo |
| Vstřikování paliva | TBI (Throttle Body Injection), 39 mm škrticí klapka |
| Primární převod | 26:72 |
| Sekundární převod | 13:50 |