2026 701 Enduro
Husqvarna 701 Enduro 2026 představuje dokonalou rovnováhu mezi silničním a terénním motocyklem. S hmotností pouhých 152 kg bez paliva a výkonem 79 koní z osvědčeného LC4 motoru o objemu 692,7 cm³ nabízí tento stroj výjimečný poměr výkonu a hmotnosti. Prémiové odpružení WP XPLOR se zdvihem 265 mm vpředu a 250 mm vzadu zajišťuje suverénní ovládání v náročném terénu i pohodlí na dlouhých silničních úsecích. Moderní 4,2" TFT displej s konektivitou, volitelný Quickshifter+ a pokročilý Rally Mode s funkcí Dynamic Slip Adjust činí z 701 Enduro technologicky vyspělý stroj připravený na každé dobrodružství.
Máte zájem o Husqvarna 701 Enduro?
Kontaktujte nás pro více informací o tomto výjimečném dual sport motocyklu. Rádi vám poradíme s výběrem a připravíme nabídku na míru.
Potřebujete poradit?
Zavolejte nám, napište email nebo se stavte přímo u nás. Rádi s vámi projdeme všechny možnosti a technické specifikace.
Kontaktovat násNavštivte nás
Přijďte si prohlédnout Husqvarna 701 Enduro naživo a vyzkoušet si posez. Těšíme se na vaši návštěvu!
Telefon: +420 601 025 289 | Email: husqvarna@racetool.cz
Kompletní informace o cenách
Husqvarna 701 Enduro
4 roky tovární záruky!
Cena:319 900,- Kč
Máte zájem o tento model? Kontaktujte nás pro aktuální informace o ceně a dostupnosti. Rádi vám připravíme nabídku na míru včetně možností financování a pojištění.
01. PRECIZNĚ ZKONSTRUOVÁNO
RÁM
Chromovanomolybdenový příhradový rám
Lehký chromovanomolybdenový příhradový rám využívá motor jako nosný prvek a poskytuje optimální rovnováhu mezi tuhostí a flexibilitou. Mírně vyšší tuhost byla dosažena bez kompromisů v ovladatelnosti, což zajišťuje precizní řízení v technických pasážích i stabilitu při vysokých rychlostech. Přemístěné úchyty středového stojanu umožňují lepší přístup při servisu. Práškové lakování zajišťuje odolnost proti korozi a dlouhou životnost.
PODSEDLOVÝ RÁM
Samonosný podsedlový rám s integrovanou nádrží
Unikátní samonosný podsedlový rám s integrovanou 13,5l palivovou nádrží z polyamidu představuje mistrovské dílo konstrukčního řešení. Tato konstrukce zajišťuje optimální rozložení hmotnosti s nízkým těžištěm pro vynikající ovladatelnost. Polyamidový materiál poskytuje nízkou hmotnost při vysoké pevnosti a odolnosti proti nárazům. Integrace nádrže do podsedlového rámu také umožňuje kompaktnější design celého motocyklu.
VIDLICE WP
WP XPLOR přední vidlice
Přední vidlice WP XPLOR s průměrem 48 mm a zdvihem 265 mm využívá open cartridge design s pružinou v každé noze pro vynikající citlivost a kontrolu. Systém nabízí 30 kliknutí nastavení komprese a odskoku, což umožňuje jezdcům přesně vyladit chování vidlice podle jejich hmotnosti, stylu jízdy a terénu. Robustní konstrukce zajišťuje spolehlivost i v nejnáročnějších podmínkách, zatímco velký zdvih poskytuje dostatečnou rezervu pro překonávání velkých nerovností. Nastavitelnost umožňuje optimalizaci pro silniční i terénní použití.
TLUMIČ WP
WP XPLOR zadní tlumič
Zadní tlumič WP XPLOR se zdvihem 250 mm pracuje v kombinaci s Pro-Lever linkage systémem navrženým pro terénní geometrii. Tlumič nabízí nastavitelnou kompresi a odskok pro personalizované nastavení podle vašich preferencí. Linkage systém zajišťuje progresivní charakteristiku odpružení s citlivostí na začátku zdvihu a dostatečnou podporou na konci. Tato kombinace poskytuje vynikající trakci v terénu a zároveň komfort při jízdě na silnici.
BOX VZDUCHOVÉHO FILTRU
Optimalizovaný airbox
Přepracovaný box vzduchového filtru s sacím snorkelem zajišťuje lepší proudění vzduchu do motoru pro optimální výkon. Jednodušší konstrukce s menším počtem dílů usnadňuje údržbu, zatímco spolehlivý filtr poskytuje účinnou ochranu motoru před nečistotami. Design airboxu je optimalizován pro minimální odpor při sání a zároveň maximální filtraci. Snadný přístup k filtru umožňuje rychlou výměnu i v terénních podmínkách.
PALIVOVÉ ČERPADLO
Vylepšené palivové čerpadlo
Nové palivové čerpadlo poskytuje vyšší tlak pro lepší atomizaci paliva, což vede k přímějšímu spojení mezi otočením plynu a reakcí zadního kola. Tato vylepšení přispívají k plynulejší odezvě motoru a lepší kontrole výkonu v celém rozsahu otáček. Snadná výměna palivových filtrů zajišťuje jednoduchou údržbu a dlouhou životnost systému. Optimalizovaný tlak paliva také přispívá k nižší spotřebě a čistšímu spalování.
02. MISTROVSKÉ DÍLO
MOTOR
Osvědčený LC4 motor 692,7 cm³
Přepracovaný jednoválcový LC4 motor o objemu 692,7 cm³ splňující normu EURO 5+ nabízí více točivého momentu a výkonu než předchozí generace. Optimalizované klikové skříně snižují vnitřní odpor a zlepšují mechanickou účinnost motoru. S maximálním výkonem 58,1 kW (79 koní) při 8 000 ot/min a točivým momentem 73 Nm při 6 500 ot/min poskytuje motor vynikající výkon v celém rozsahu otáček. Dlouhé servisní intervaly 15 000 km minimalizují náklady na provoz a maximalizují čas strávený na motocyklu. Kapalinové chlazení zajišťuje stabilní provozní teplotu i v náročných podmínkách.
HLAVA VÁLCE
SOHC hlava válce s dual-spark plug
Moderní SOHC hlava válce se 4 ventily využívá systém vahadel pro přesné časování ventilů. Velké 42 mm sací ventily a 34 mm výfukové ventily zajišťují optimální plnění válce a efektivní odvod spalin. Unikátní dual-spark plug systém se dvěma zapalovacími svíčkami s individuálním řízením zapalování zajišťuje dokonalé spalování palivové směsi v celém objemu spalovacího prostoru. Výsledkem je vyšší výkon, nižší spotřeba a čistší emise. Kompresní poměr 12,7:1 poskytuje optimální rovnováhu mezi výkonem a spolehlivostí.
VÝFUK
Vylepšený výfukový systém
Přepracovaný výfukový systém s dvěma lambda senzory zajišťuje přesné řízení palivové směsi pro optimální výkon a splnění emisních norem. Katalyzátor byl přemístěn do hlavní výfukové trubky pro lepší účinnost a kompaktnější design. Primární a sekundární tlumič z nerezové oceli poskytují odolnost proti korozi a dlouhou životnost. Systém je navržen pro snadnou výměnu standardního tlumiče za performance verzi pro závodní použití. Optimalizované průtoky výfukových plynů přispívají k vyššímu výkonu v celém rozsahu otáček.
PŘEVODOVKA
6-stupňová převodovka s volitelným Quickshifter+
Robustní 6-stupňová převodovka nabízí optimální převodové poměry pro každou situaci od pomalé jízdy v technickém terénu až po rychlou jízdu na silnici. Volitelný Quickshifter+ umožňuje řazení nahoru i dolů bez použití spojky a zavírání plynu. Systém využívá dva senzory pro detekci řazení a instruuje ECU k přizpůsobení parametrů motoru pro bezproblémovou změnu rychlostního stupně. Výsledkem je lepší akcelerace, vyšší trakce a možnost udržet obě ruce na řídítkách při řazení. Kratší časy řazení znamenají plynulejší jízdu a lepší kontrolu.
03. DOKONALÁ KONTROLA
ELEKTRONICKÝ PLYN
Ride-by-wire systém
Moderní Keihin EFI systém s 50 mm škrtící klapkou a ride-by-wire technologií eliminuje mechanické spojení mezi rukojetí plynu a škrtící klapkou. Veškerý vstup plynu je elektronicky řízen systémem EMS, který zajišťuje optimální odezvu podle vybraného jízdního režimu a aktuálních podmínek. Výsledkem je plynulá a citlivá odezva s možností přizpůsobení charakteristiky plynu vašim preferencím. Systém také umožňuje implementaci pokročilých funkcí jako je kontrola trakce a různé jízdní režimy.
BRZDY
Brembo brzdy s Bosch ABS
Prémiové brzdové komponenty Brembo poskytují vynikající brzdný výkon a precizní dávkování. Vpředu pracuje dvoupístková plovoucí třmen s 300 mm kotoučem, vzadu jednopístková třmen s 240 mm kotoučem. Bosch ABS systém nabízí dva režimy – road pro silniční jízdu s plnou funkcí ABS na obou kolech a offroad pro terénní jízdu s možností zablokování zadního kola. Systém lze také úplně vypnout pro maximální kontrolu v extrémních terénních podmínkách. Citlivost systému a možnost přizpůsobení zajišťují bezpečné brzdění v každé situaci.
DYNAMICKÉ NASTAVENÍ PROKLUZU
Dynamic Slip Adjust
Pokročilá funkce Dynamic Slip Adjust dostupná pouze v režimu RALLY umožňuje zvýšit prokluz zadního kola snížením zásahu kontroly trakce MTC. Tato funkce je ideální pro jízdu v hlubokém bahně nebo při strmém stoupání, kde je potřeba větší prokluz pro udržení trakce a momentu. Systém se po deaktivaci automaticky vrací k původnímu nastavení MTC pro bezpečnost. Dynamic Slip Adjust poskytuje zkušeným jezdcům nástroj pro zvládnutí nejnáročnějších terénních situací.
DESIGN
Aktualizovaný design s LED osvětlením
Aktualizovaná grafika a hladší, elegantnější plasty dodávají 701 Enduro moderní a agresivní vzhled. Design je ergonomicky navržen pro neomezený pohyb jezdce při jízdě vestoje i vsedě. Prodloužené sedlo poskytuje lepší grip a větší plochu pro pohyb podle jízdní situace. LED světlomety zajišťují vynikající viditelnost za všech podmínek s nízkou spotřebou energie. Plasty jsou tvarovány pro ochranu jezdce před odletujícími nečistotami z terénu. Kompaktní design přispívá k agilnímu ovládání v technických pasážích.
04. PRÉMIOVÁ TECHNOLOGIE
ELEKTRONICKÉ JÍZDNÍ ASISTENTY
3 jízdní režimy + volitelný Rally Mode
Systém nabízí tři základní jízdní režimy – Street pro silniční jízdu s plnou funkcí ABS a kontrolou trakce, Offroad pro terénní jízdu s upraveným nastavením ABS a MTC, a volitelný pokročilý Rally Mode pro zkušené jezdce. Rally Mode poskytuje nastavitelnou kontrolu trakce s více úrovněmi zásahu, přizpůsobitelnou odezvu plynu, funkci Dynamic Slip Adjust pro zvýšení prokluzu zadního kola a Motor Slip Regulation pro kontrolu brzdného momentu motoru. Všechny funkce jsou ovladatelné z řídítek bez nutnosti zastavení. Systém umožňuje jezdcům přizpůsobit chování motocyklu aktuálním podmínkám a jejich úrovni zkušeností.
KONEKTIVITA
Ride Husqvarna aplikace
Párování s aplikací Ride Husqvarna Motorcycles přináší moderní konektivitu přímo na váš motocykl. Můžete přijímat a uskutečňovat hovory bez nutnosti sundávat ruce z řídítek, přehrávat hudbu ze svého smartphonu a využívat pokročilou Turn-by-Turn+ navigaci s jasnými pokyny zobrazovanými přímo na TFT displeji. Aplikace také umožňuje plánování tras, sledování jízd a sdílení zážitků s komunitou jezdců. Všechny funkce jsou ovladatelné z ovladačů na řídítkách pro maximální bezpečnost a pohodlí.
TFT DISPLEJ
4,2" TFT displej s anti-glare obrazovkou
Moderní 4,2" TFT displej s anti-glare obrazovkou poskytuje perfektní čitelnost za všech světelných podmínek včetně přímého slunečního světla. Bonded screen technologie zajišťuje vyšší odolnost proti nárazům a lepší optickou kvalitu. Displej je integrován před hliníkovými řídítky pro optimální viditelnost a ochranu. Pod displejem se nachází USB-C port pro nabíjení vašich zařízení jako je smartphone nebo GPS. Intuitivní rozhraní zobrazuje všechny důležité informace včetně rychlosti, otáček, vybraného rychlostního stupně, jízdního režimu a navigačních pokynů.
Technické parametry
| Typ motoru | 1-válcový, 4-taktní motor |
| Objem | 692,7 cm³ |
| Vrtání | 105 mm |
| Zdvih | 80 mm |
| Výkon | 58,1 kW (79 k) |
| Točivý moment | 73 Nm |
| Kompresní poměr | 12,7:1 |
| Chlazení | Kapalinové chlazení |
| Systém řízení motoru | Keihin EMS s ride-by-wire, twin ignition |
| Příprava palivové směsi | Keihin EFI (škrtící klapka 50 mm) |
| Převodovka | 6-stupňová |
| Primární převod | 36:79 |
| Sekundární převod | 15:46 |
| Spojka | PASC antihop spojka, hydraulicky ovládaná |
| Startér | Elektrický startér |
| Kapacita baterie | 8,6 Ah |
| Spotřeba paliva | 4,3 l/100 km |
| Emise CO2 | 98 g/km |