STANDARD ABS

ZÁKLADNÍ BEZPEČNOST PŘI BRZDĚNÍ

Standard ABS (Anti-lock Braking System - Protiblokovací brzdový systém) je základní bezpečnostní systém, který zabraňuje zablokování kol při brzdění a umožňuje zachovat kontrolu nad motocyklem i při nouzovém brzdění. Tento systém monitoruje rychlost otáčení kol a automaticky moduluje brzdný tlak, aby zabránil prokluzu a zablokování. Standard ABS je základem aktivní bezpečnosti na moderních motocyklech KTM.

Jak funguje Standard ABS?

Standard ABS neustále monitoruje rychlost otáčení obou kol pomocí senzorů. Systém vyhodnocuje:

Rychlost předního kola: Detekce případného prokluzu při brzdění
Rychlost zadního kola: Monitorování stability zadní části
Rozdíl rychlostí: Porovnání otáček obou kol
Zpomalení kol: Detekce nadměrného brzdného účinku

Když systém detekuje, že kolo má tendenci se zablokovat, ABS automaticky sníží brzdný tlak na příslušném kole, aby se opět roztočilo. Tento proces se opakuje několikrát za sekundu, což zajišťuje optimální brzdný účinek při zachování kontroly.

Modulace brzdného tlaku

ABS pracuje prostřednictvím hydraulické jednotky, která dokáže velmi rychle:

Snížit tlak: Uvolnit brzdu při detekci blokování
Udržet tlak: Stabilizovat brzdný účinek
Zvýšit tlak: Obnovit plné brzdění po roztočení kola

Výhody Standard ABS

Standard ABS přináší zásadní výhody pro bezpečnost:

Prevence blokování kol: Kola zůstávají v kontaktu s povrchem
Zachování řiditelnosti: Možnost řídit motocykl i při plném brzdění
Kratší brzdná dráha: Optimální využití přilnavosti pneumatik
Bezpečnost na kluzkém povrchu: Zvýšená stabilita za deště nebo na mokru
Jistota při nouzovém brzdění: Systém zasáhne v kritické situaci
Snížení rizika pádu: Prevence smyku při zablokování kola

Kdy ABS zasahuje?

Standard ABS je aktivní v různých situacích:

Nouzové brzdění: Při razantním stisku brzdové páky
Brzdění na mokru: Na kluzkém nebo mokrém povrchu
Nerovný povrch: Na hrbolatých nebo znečištěných cestách
Prudké zpomalení: Při agresivním brzdění v běžném provozu

Cítitelná zpětná vazba

Když ABS zasahuje, jezdec to pozná podle pulsování brzdové páky nebo pedálu. Toto pulsování je normální a znamená, že systém pracuje. V takové situaci je důležité pokračovat v brzdění a nechat ABS pracovat.

Rozdíl oproti pokročilým systémům

Standard ABS se liší od pokročilejších systémů jako Cornering ABS:

Funguje na rovince: Optimalizováno pro brzdění ve vzpřímené poloze
Bez náklonových senzorů: Nepřizpůsobuje se úhlu náklonu v zatáčce
Jednodušší konstrukce: Základní, ale spolehlivá ochrana
Nižší cena: Dostupnější řešení pro vstupní modely

Údržba a spolehlivost

Standard ABS je spolehlivý systém s minimální údržbou:

Bezúdržbový systém: Nevyžaduje speciální péči
Pravidelná kontrola: Kontrola funkčnosti při servisu
Výměna brzdové kapaliny: Podle servisních intervalů
Diagnostika: Automatická kontrola při každém startu

Kontrolka ABS

Motocykl je vybaven kontrolkou ABS na přístrojovém panelu:

Při startu: Kontrolka se rozsvítí a po chvíli zhasne (systém OK)
Trvalé svícení: Indikace poruchy systému ABS
Blikání: Systém provádí diagnostiku

Pro každého jezdce

Standard ABS je přínosem pro všechny úrovně jezdců:

Začátečníci: Základní bezpečnostní síť při učení se brzdění
Pokročilí jezdci: Dodatečná jistota v nečekaných situacích
Každodenní jezdci: Ochrana v běžném provozu
Všechny podmínky: Zvýšená bezpečnost za deště nebo na mokru

READY TO RACE s bezpečností

Standard ABS je základem filozofie READY TO RACE, která kombinuje výkon s odpovědnou bezpečností. I když je to "standardní" systém, jeho přínos pro bezpečnost je zásadní a nezastupitelný. ABS vám umožňuje brzdit sebevědoměji a využívat plný potenciál brzd, zatímco systém na pozadí hlídá stabilitu a kontrolu. V kritické situaci může ABS zachránit život – a to je ta nejdůležitější technologie na každém motocyklu KTM.