2026 KTM 500 EXC-F
KTM 500 EXC-F je ultimátní půllitrový enduro stroj s homologací pro silnici. Tento výkonný čtyřtaktní jednoválec kombinuje brutální výkon s překvapivou ovladatelností a díky lehkému rámu a prvotřídnímu odpružení WP XACT nabízí výjimečnou všestrannost. Ať už míříte do opuštěného města, prořezáváte lesní cesty nebo se proháníte hlubokým pískem pouště, KTM 500 EXC-F se ničeho nebojí a je připravena na jakoukoliv výzvu.
Máte zájem o KTM 500 EXC-F?
Kontaktujte nás pro více informací o tomto výjimečném motocyklu. Rádi vám poradíme s výběrem a připravíme nabídku na míru.
Potřebujete více informací?
Zavolejte nám, napište email nebo se stavte přímo u nás. Rádi s vámi projdeme všechny možnosti a technické specifikace.
Nabízíme také možnosti financování a pojištění přesně na míru vašim potřebám.
Navštivte nás
Přijďte si prohlédnout KTM 500 EXC-F naživo a vyzkoušet si posez. Těšíme se na vaši návštěvu!
Telefon:+420 601 025 289 | Email:ktm@racetool.cz
Kompletní informace o cenách
KTM 500 EXC-F
Cena:306 900,- Kč
Máte zájem o tento model? Kontaktujte nás pro aktuální informace o ceně a dostupnosti. Rádi vám připravíme nabídku na míru včetně možností financování a pojištění.
01. PŘÍPRAVA JE ZÁKLAD
IN-MOLD TECHNOLOGIE
Grafika
Řada KTM EXC-F dostává svěží barevnou aktualizaci. Dominantní oranžová barva je doplněna odstíny tmavě fialové a červené, což vytváří unikátní a ultra READY TO RACE vzhled. Veškerá grafika zůstává na svém místě díky in-mold technologii, zatímco sedlo je vybaveno vysoce přilnavým potahem v černé barvě se stejnou texturou, která je sdílena s ochrannými kryty rámu, bočními kryty nádrže a polstrováním řídítek.
NASTAVENÍ SAG
Nastavitelnost
Příprava na závod nebyla nikdy jednodušší. Řada KTM EXC-F nabízí nastavení odpružení bez použití nářadí na obou stranách motocyklu. Tlumič s legendární technologií PDS disponuje ručně nastavitelnými ovladači pomalé a rychlé komprese, které umožňují jezdci upravit nastavení během několika sekund. Vpředu jsou vidlice také snadno nastavitelné díky ručním ovladačům na spodní části vidlice a na horním víčku, což činí změnu nastavení za jízdy stejně snadnou jako otáčení plynu.
HLUBOKÝ NÁDECH
Box vzduchového filtru
Box vzduchového filtru je navržen tak, aby zajistil maximální průtok vzduchu s minimálním vnikáním vody. Precizní umístění vstupních kanálů je zaměřeno na prevenci deformace vzduchu a udržení ochrany filtru. Pro Enduro specifický ochranný kryt pod boxem zabraňuje stříkání vody nebo nečistot od zadního kola, zatímco filtr Twin Air a tvar podpěrného rámu vzduchového filtru umožňuje jednoduchý systém montáže filtru do airboxu. Výsledkem je jednoduchá, přesná a bezpečná instalace filtru, a to bez použití nářadí klidně i přímo na trati.
PLNĚ NATANKOVÁNO
Palivová nádrž
Průhledná polyetylenová palivová nádrž je charakteristickým prvkem řady KTM EXC-F. Po důkladném testování na závodech od GNCC až po nejtěžší FIM hard enduro závody jsou tyto nádrže postaveny opravdu jako tanky! Jednodílné palivové čerpadlo a filtr řídí přívod paliva, zatímco servis je velmi jednoduchý díky snadnému přístupu k palivovému filtru. Nová nádrž o objemu 8,5 litru je navržena tak, aby maximalizovala spotřebu paliva a zároveň se dokonale integrovala s ergonomickými plasty.
PŘEPÍNÁNÍ
Ovládací prvky
Celá řada KTM EXC-F je vybavena snadno použitelnými ovládacími prvky. Na pravé straně řídítek najdete elegantní spínač start/stop a na levé straně přepínač Map Select, který umožňuje jezdcům volit mezi Mapou 1 nebo Mapou 2.
02. ZÁVODNÍ KOLO
VOLITELNÉ JÍZDNÍ MAPY
Výběr jízdních map
Přepínač výběru mapy je navržen pro snadné ovládání a je standardní výbavou všech modelů KTM EXC-F. Umožňuje snadný výběr mezi 2 unikátními mapami motoru. Mapa 1 je standardní, lineárnější a předvídatelnější mapa výkonu, zatímco Mapa 2 je agresivnější mapa pro zvýšenou odezvu na plyn a ostřejší, explozivnější výkon.
KLADIVO
Motor
Aktivována warpová rychlost! Motor SOHC v KTM 500 EXC-F je nepopiratelnou silovou elektrárnou. S hmotností pouhých 29,5 kg je pozoruhodně lehký vzhledem ke svému výkonu. Navržený s ohledem na centralizaci hmot, tento tvrdě bijící výkonový agregát disponuje nízkým těžištěm, které poskytuje výjimečnou ovladatelnost, manévrovatelnost a celkové anti-squat chování.
CHYTŘEJŠÍ ELEKTRONIKA
Offroad Control Unit
Offroad Control Unit - neboli OCU - je umístěna pod sedlem a nahrazuje všechny elektronické pojistky a relé. Všechny výstupy jsou spínány průběžně v závislosti na signálech z regulátoru napětí a ECU. V případě nadproudu jsou výstupy deaktivovány jednotlivě. To umožňuje snadnou detekci chyb, protože stav každého výstupu je indikován červenou nebo zelenou LED diodou. To znamená, že diagnostika elektrického problému přímo na trati je stejně snadná jako zvednutí sedla a už není potřeba nosit s sebou drobné pojistky.
LITHIOVÉ NAPÁJENÍ
Baterie a kabeláž
Stejně jako zbytek řady čtyřtaktních EXC-F je KTM 500 EXC-F vybavena prověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Napájený ultra lehkou 2 Ah lithium-iontovou startovací baterií poskytuje bezpečné a spolehlivé startování znovu a znovu, zatímco kabeláž má většinu elektrických komponentů pečlivě umístěných pod sedlem pro snadnou přístupnost.
PLYNULÝ POHYB JEZDCE
Ergonomie
Řada KTM EXC-F disponuje trojúhelníkem polohy jezdce zaměřeným na jezdce, který poskytuje vylepšený kontakt kolen - zejména při stání na stupačkách - s vylepšenými úchopovými plochami po celém obvodu. S plasty pracujícími na vypuzování nánosů bláta ve vlhkých, bahnitých podmínkách, plochým profilem sedla s vysoce přilnavým potahem poskytujícím výjimečný pohyb a kontrolu jezdce a polyamidem vyztuženým hliníkovým podsedlovým rámem poskytujícím bezkonkurenční pocit a zpětnou vazbu, vaší jedinou starostí je navigace terénu před vámi.
BEZKONKURENČNÍ VÝKON
Výfukový systém
Poskytující štěkot k útoku KTM 500 EXC-F, výfukový systém je navržen tak, aby dodával tvrdě bijící výkon při nejnižší možné hmotnosti. Dvoudílná hlavová trubka je navržena tak, aby byla co nejkompaktnější, s vedením hlavové trubky extrémně blízko k motoru pro maximální centralizaci hmot a minimální vystavení kamenům. Na konci produkujícím hluk je krátký, kompaktní tlumič vyrobený z lehkého hliníku a dokončený v prémiové matně černé povrchové úpravě.
JEĎTE VÍCE
CPC palivový konektor
Ochranný kryt je použit pro CPC palivový konektor na všech modelech. To nejen zabraňuje vniknutí nečistot do stran konektoru a zabraňuje nechtěnému otevření, ale také přidává ochranu před větvemi nebo kameny, které by do něj mohly narazit. Malý palivový filtr v palivové hadici stále zůstává na svém místě a je snadno přístupný.
CHLADNÁ HLAVA
Chladicí systém
Ventilátor chladiče je standardní výbavou napříč celou řadou modelů KTM EXC a EXC-F.
QUICKSHIFTER
Quickshifter
Řazení nahoru bez spojky je jméno hry s Quickshifterem. Funkce pracuje přerušením zapalování na zlomek sekundy. To umožňuje řazení nahoru bez použití páčky spojky, zatímco plyn je plně otevřený. Na technické straně senzor na řadicím bubnu zaznamenává sílu na řadicí páce, posílá signál do ECU a přerušuje časování zapalování pro zařazení dalšího rychlostního stupně. Quickshifter lze také deaktivovat pomocí přepínače výběru mapy a je aktivní pouze od 2. do 6. rychlostního stupně.
KONTROLA TRAKCE
Traction Control
Projíždění mokrým a bahnitým terénem se právě stalo mnohem jednodušším s funkcí kontroly trakce. TC analyzuje vstup plynu od jezdce a rychlost, s jakou se zvyšují otáčky motoru. Pokud se otáčky zvyšují příliš rychle, EMS zaregistruje ztrátu přilnavosti a sníží množství výkonu na zadní kolo. To zajišťuje maximální trakci. Samozřejmě ji lze vypnout pro úplnou kontrolu.
03. NA ÚTOKU
KDE SE GUMA SETKÁVÁ S HLÍNOU
Kola a pneumatiky
KTM 500 EXC-F jezdí na sadě vysoce pevných ráfků GIANT spojených s CNC obráběnými náboji a hliníkovými dráty. Ty jsou obaleny sadou ultra přilnavých pneumatik Maxxis MaxxEnduro poskytujících výjimečnou trakci ve všech podmínkách.
POSTAVEN BÝT PÁTEŘÍ
Rám
Speciálně navržený pro podélnou tuhost, řada KTM EXC-F je postavena kolem černého práškově lakovaného rámu poskytujícího výjimečnou zpětnou vazbu jezdci, absorpci energie a stabilitu při vysokých rychlostech. Toho je dosaženo přemístěním rotujících hmot v rámu spolu s přepracovaným spojením hlavy řízení se zbytkem rámu. Úchyty stupaček také disponují štíhlým designem pro menší riziko zachycení. A když jízda skončí, kovaná jednodílná boční noha zajišťuje, že vaše enduro zbraň stojí hrdě.
VÍCE NEŽ PODSEDLOVÝ RÁM
Podsedlový rám
Ultra lehký podsedlový rám přebírá velení v zadní části hlavního rámu, disponující 2-dílnou konstrukcí z polyamidu a vyztuženého hliníku. S pomocí výpočetní dynamiky byla do podsedlového rámu navržena specifická tuhost, aby poskytoval vynikající ovladatelnost a zpětnou vazbu jezdci. Tento kompaktní design podsedlového rámu se také může v případě pádu ohýbat a pružit místo toho, aby se zlomil, přičemž podsedlový rám plně integruje elektronické komponenty bez jakékoli další potřeby konzol, držáků nebo zbytečných upevnění.
NEOTŘESITELNÝ PŘEDNÍ KONEC
Vidlice WP XACT Closed-cartridge
Prověřená 48mm vidlice WP XACT Closed Cartridge byla aktualizována kratšími, lehčími hlavními pružinami s leštěným povrchem, což zlepšuje trvanlivost a snižuje hmotnost o 200 gramů. To znamená, že tyto vidlice zajišťují bezkonkurenční výkon na každé úrovni. Ale nejlepší ze všeho je, že vidlice umožňuje plné nastavení komprese a odskoku bez potřeby jakéhokoli nářadí.
PŘENESTE VÝKON
Tlumič WP XPLOR
Zůstávající charakteristickým znakem KTM Enduro zbraní, koncept zadního tlumiče PDS zlepšuje anti-squat chování podvozku (minimalizuje přenos váhy vzad při akceleraci). To zůstává nejspolehlivější a nejméně náročnou možností na údržbu oproti konkurenčnímu provedení s přepákováním. Navíc lehký tlumič WP XPLOR PDS přebírá velení vzadu. Zadní tlumič obdržel aktualizované nastavení, což vedlo ke zlepšené rovnováze tlaku uvnitř tlumiče. S konzistentním tlumením, stejně jako plnou nastavitelností díky snadno použitelným ručním ovladačům pro úpravy za jízdy, zůstává nastavením k poražení.
04. UDRŽET VÁS V CHODU
POHLED DO BUDOUCNOSTI
LED světlomet
Osvětlující cestu vpřed, řada KTM EXC-F disponuje LED světlometovou jednotkou a světelnou maskou. Samotná maska disponuje vylepšenou ochranou brýlí proti odstřikující hlíně a zbavuje se gumových montážních pásků pro vylepšené uchycení. Nejdůležitější je, že LED osvětlovací jednotka poskytuje seriózní osvětlení, díky čemuž je jízda ve tmě zcela novou zkušeností.
DRŽTE LINII
Stabilita
Řada KTM EXC-F zůstává pevná jako skála při jakékoli rychlosti díky přepracovanému spojení hlavy řízení se zbytkem rámu a CNC obráběným brýlím. CNC obráběné brýle (triple clamps) vyrobené z vysoce kvalitního hliníku disponují optimálně vyladěnou tuhostí hlavy řízení, perfektním vyrovnáním trubek vidlice a precizní geometrií svorek vidlice pro zajištění vysoce responzivní a hladké akce vidlice - nemluvě o neochvějné stabilitě pro ty ultra rychlé rychlostní zkoušky.
Technické parametry
| Typ motoru | Jednoválec, 4-taktní |
| Objem | 510,9 cm³ |
| Převodovka | 6-stupňová |
| Příprava palivové směsi | Keihin EFI, škrtící klapka 42 mm |
| Systém řízení motoru | Keihin EMS |
| Primární převod spojky | 72 zubů |
| Primární převod | 29:72 |
| Spojka | Mokrá, DDS vícekotoučová spojka, hydraulika Brembo |
| Uspořádání válců | Jednoválec |