KTM 390 ADVENTURE 2022

Typický čistý výkon

Motor

Špičkový, kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec o zdvihovém objemu 373 cm3 tento stroj přivede do úchvatného světa dobrodružství s KTM. Motor je vybaven elektrickým startérem a dosahuje maximálního výkonu 32 kW (43 k) s neuvěřitelně působivým točivým momentem 37 Nm. Dva vačkové hřídele v hlavě, čtyři ventily a elektronické vstřikování paliva jsou nedílnou součástí výkonu modelu KTM 390 ADVENTURE a spolu s vyvažovacím hřídelem přispívají k maximální plynulosti. Lehká a kompaktní konstrukce nabízí přímé sací kanály, a tedy kratší vzdálenost nasávaného vzduchu od vstupu do spalovacího prostoru a také do dvou katalyzátorů. Kromě rychlejšího pohybu vzduchu a plynů umožňuje také rychlejší zahřátí motoru. Navíc dva katalyzátory a systém odvětrávání palivové nádrže (systém EVAP) zlepšují hodnoty emisí a brání uvolňování par paliva do vzduchu. Díky tomu je model KTM 390 ADVENTURE maximální šetrný k životnímu prostředí a splňuje přísné standardy výfukových emisí EU5.

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka je unikátní zařízení, které šetří energii a pomáhá při smyku. Otevírá se, když se zpětný točivý moment příliš zvýší, čímž zabrání nepříjemnému odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci – a umožní brzdění kola řízeným smykem zadního kola. Zavírá se působením síly pružin spojky, když je otevřená škrticí klapka, což umožňuje ovládat spojku malíčkem – při jízdě tak šetří tvoji energii.

Píst

Píst pro vrtání 89 mm má povrchovou úpravu DLC pro extra odolnost. Nabízí zdvih 60 mm, což vede ke zdvihovému objemu 373,2 cm3 a kompresnímu poměru 12,6:1. Koruna je chlazená olejovou tryskou a píst využívá souvislou hliníkovou mokrou vložku s nízkým třením a nikasilovou povrchovou úpravou s konstrukcí open-deck.

EMS / Ride-by-wire

Model 390 ADVENTURE je vybavený špičkovým systémem pro řízení motoru s nejmodernějším elektronickým vstřikováním paliva a tělesem škrticí klapky 46 mm. Místo toho, aby byla škrticí klapka v elektronickém systému vstřikování ovládána tradičním lankem škrticí klapky, model KTM 390 ADVENTURE využívá proces ride-by-wire. S pomocí elektronických snímačů otočení plynové rukojeti aktivuje škrticí klapku pomocí servomotoru. Elektronicky převádí povely plynové rukojeti jezdce na nejlepší možnou polohu škrticí klapky pro aktuální jízdní situaci a pro lineární výkon. Without Ride-by-wire, features like MTC (Motorcycle Traction Control) and Quickshifter+ would not be possible.

Hlava válce

Špičková technologie DOHC (Double Overhead Camshaft). Čtyři ventily v hlavě válce modelu KTM 390 ADVENTURE jsou ovládané dvěma vačkovými hřídeli přes odolná vahadla. Toto provedení je jedním z preferovaných řešení u řady terénních modelů, včetně úspěšného motocyklu KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Je proslulé nejen svou extrémní spolehlivostí, ale nabízí i nízké tření díky ultra tvrdé povrchové úpravě DLC na vahadlech – řešení, díky kterému je tento motor super spolehlivý, i při delší jízdě při vysokých otáčkách.

Převodovka

Model KTM 390 ADVENTURE je vybaven robustní 6stupňovou sekvenční převodovkou. Převodové poměry se dokonale hodí k výkonovému pásmu motoru o objemu 390 cm3 a umožňují ti hladký výběr ideálního převodu, ať už brázdíš ulice nebo se proháníš v terénu. 

Řidičské oprávnění skupiny A2

Model KTM 390 ADVENTURE splňuje všechny požadavky na řidičské oprávnění skupiny A2.

Sladký, čistý zvuk motoru

Výfuk

Lehký a přesně sestrojený výfukový systém modelu KTM 390 ADVENTURE tvoří trubka svodu z nerezové oceli a přední tlumič, které vedou do štíhlého tlumiče. Tlumič tvaruje kompaktní a lehké hliníkové pouzdro, které bylo umístěno blízko těžiště motocyklu, takže vylepšuje rovnováhu a ovládání. Pomáhá k okamžitému kultivovanému výkonu a byl navržen tak, aby nepřekážel pohybu jezdce na motocyklu. Dva katalyzátory jsou integrovány do trubky svodu a předního tlumiče a efektivně snižují emise škodlivin až na úroveň Euro 4.

Dokonalé pohodlí a kontrola

Řídítka

Stejně jako stroje KTM ADVENTURE s větším zdvihovým objemem je KTM 390 ADVENTURE vybaven špičkovými tapered hliníkovými řídítky, která zajišťují pohodlnou polohu a maximální kontrolu. Na levé straně je snadno dostupný přepínač nabídek pro TFT displej a pro výběr různých režimů a funkcí připojení. Pohybem „nahoru“ a „dolů“ procházíš nabídky, pravým tlačítkem vybereš požadovanou položku a levým tlačítkem se vrátíš o krok zpět.

Stvořený pro pokračování v jízdě

Sedla

Dvoudílné sedlo nabízí díky své výšce 855 mm pohodlí a kontrolu na dlouhých vyjížďkách. Sedlo jezdce je vpředu zúžené, aby bylo možné došlápnout na zem ještě snadněji. Kryt sedla nabízí otestovanou kombinaci přilnavosti a snadného pohybu a díky pěnové výplni se budeš během jízdy cítit jako v bavlnce – a budeš chtít jet pořád dál a dál. Sedlo lze jednoduše sejmout, pokud potřebuješ přístup k airboxu a malému úložnému prostoru. 

Vždy ve spojení s jízdou

Stupačky

Široké a robustní stupačky byly převzaty přímo z terénních modelů. Byly vytvořené pro celodenní cesty, vestoje nebo vsedě, pro silniční nebo terénní boty. Mají pryžové vložky, které přinášejí ještě větší pohodlí při jízdě v ulicích a které lze jednoduše odebrat, když potřebuješ lepší přilnavost na nezpevněných cestách.

Lepší přehled

Plexi štít

Štít modelu KTM 390 ADVENTURE slouží jako účinný deflektor. S profilem, který jezdci umožňuje volný pohyb kolem motocyklu a nebrání mu ve výhledu vpřed, a to ani když je štít znečištěný. Lze jej namontovat do nižší nebo vyšší polohy podle velikosti jezdce nebo jeho potřeb. Z katalogu KTM PowerParts je možné objednat dva štíty s různými délkami.

Prozkoumej nové hranice

Jízdní asistenty

Společnost KTM vyvíjí elektronické jízdní asistenty, které nabízí lepší kontrolu a vyšší výkon pro jezdce na jakékoli úrovni zkušeností, aby jim za jakýchkoli podmínek dopřála víc zábavy.

MTC (Motorcycle Traction Control)

MTC (Motorcycle Traction Control) je regulace trakce citlivá na náklon, která okamžitě zareaguje, pokud rychlost otáčení zadního kola není úměrná jízdní situaci. MTC v řádu milisekund sníží výkon motoru extrémně plynulým, téměř nepostřehnutelným zásahem škrticích klapek, dokud se prokluz nesníží na optimální míru pro zvolený jízdní režim a aktuální úhel náklonu.

Offroad ABS

Jezdecké dobrodružství se točí kolem dlouhých vzdáleností a cest do neznáma, takže potřebuješ motocykl, který tě nenechá na holičkách ani v extrémních situacích. Běžný systém ABS je určen speciálně pro silnice, takže byla přidána funkce Offroad ABS, která vylepšuje ovládání brzd v terénu. V tomto režimu je systém ABS na zadním kole deaktivován a na předním kole je aktivace ABS omezena. Jezdec díky tomu může zablokovat zadní kolo a řídit zadní část do zatáček. Brání nadměrně regulovanému brzdění předního kola nebo naopak příliš velkému tlaku na přední brzdě. Zajišťuje tak nejlepší brzdný výkon na prašných cestách.

Náklonové ABS

Náklonové ABS od KTM umožňuje jezdci za všech okolností brzdit naplno a systém upraví brzdný účinek s ohledem na úhel náklonu motocyklu, aby bylo brzdění vždy bezpečné a lépe předvídatelné. Pro jízdu v terénu lze tento systém deaktivovat.

Ve spojení se strojem

KTM MY RIDE

Díky systému KTM MY RIDE lze k motocyklu upevnit smartphone a vyřizovat hovory, poslouchat hudbu nebo používat volitelné navigační aplikace – to vše, aniž bys musel přerušit své dobrodružství.